冠牌地坪劃線漆
重慶科冠涂料有限公司整理，據國外統計，每年由于腐蝕造成的經濟損失約占全年國民生產總值的45，比全球軍費開支還高。船舶由于嚴酷的海洋環境作用，腐蝕破壞比較嚴重，不僅耗費巨額維修保養經費，還影響正常營運和使用。涂裝防腐漆能有效的緩解船舶的腐蝕速度。
船舶結構的腐蝕一般屬于電化學腐蝕，并受溶解氧的陰極去極化作用所控制。船舶結構腐蝕既有均勻腐蝕又不局部腐蝕。對于均勻腐蝕，可以設計階段預留腐蝕裕量予以解決。對于局部腐蝕，如點蝕、縫隙腐蝕、電偶腐蝕，以及應力腐蝕和附體的磨蝕，由于情況較復雜，要通過全理選材、合理結構設計、防腐漆涂層保護和陰極保護等綜合措施預防。
海船所處的總體環境是海洋環境，由于海船漂浮在海面上，其局部環境又可分為全浸區，水線區和大氣區。防腐漆涂裝需要考慮，具體結構又有具體的腐蝕環境，例如，船體的外板的外側，其船底部分為全浸，水一區為干濕交替，干舷一般為大氣（有飛濺影響）；而外板的內側一般為大氣環境，但在與甲板、平臺、水平縱桁等交界的局部位置，可能遭受潮濕積水的影響，底部還有艙底不涂用；甲板及平臺的下表面一般腐蝕不嚴重，但上表面，尤其是覆層的情況下，局部位置可能長期處于潮濕環境，上層建筑圍壁的根部也有類似情況。此外，異種金屬接觸，附體水流狀態變化，對船舶腐蝕亦有影響。冠牌防腐漆專家認為，不論民船和軍艦，既有自外向里的腐蝕，如在船底，水線區和露天甲板的夜飯 也有自里向外的腐蝕，如上層建筑圍壁根部，下甲板、平臺與外板交界部位，船底水部位的腐蝕；還有自上向下的腐蝕，如露天甲板、下甲板、平臺、雙底層內底板的某些局部位置的腐蝕，實情情況表明，船體內向外、上向睛的內艙腐蝕，往往成為船舶腐蝕的主要矛盾。內艙的船體結構腐蝕速度還甚至超過水線區的腐蝕速度，明顯高于全浸區的腐蝕速度。
